Meskipun telah banyak kemajuan, efisiensi operasional pelabuhan di Indonesia masih memerlukan peningkatan serius. Waktu tunggu kapal atau port stay yang lama dalam proses bongkar muat menjadi masalah krusial. Kondisi ini tidak hanya menambah biaya operasional yang harus ditanggung, tetapi juga memperlambat perputaran barang secara keseluruhan, menghambat kelancaran rantai pasok nasional.
Dampak langsung dari kurangnya efisiensi operasional ini terasa pada tingginya biaya logistik. Setiap jam tambahan waktu tunggu berarti pengeluaran lebih bagi perusahaan pelayaran dan pengirim barang. Ini pada akhirnya akan dibebankan pada harga jual produk, menjadikan barang-barang di pasar lebih mahal bagi konsumen.
Selain itu, lambatnya perputaran barang di pelabuhan juga memengaruhi produktivitas ekonomi. Kontainer yang tertahan lama di pelabuhan berarti modal yang terendap dan potensi pendapatan yang hilang. Keterlambatan ini bisa berdampak pada jadwal produksi pabrik atau ketersediaan stok di toko, mengganggu stabilitas pasokan.
Berbagai faktor berkontribusi pada rendahnya efisiensi operasional pelabuhan. Mulai dari kapasitas dermaga yang terbatas, peralatan bongkar muat yang belum modern, hingga prosedur birokrasi yang masih rumit. Integrasi sistem informasi yang belum optimal juga sering menjadi penyebab antrean panjang dan bottleneck.
Pemerintah melalui berbagai kementerian dan lembaga terkait perlu bekerja sama untuk meningkatkan efisiensi operasional pelabuhan. Investasi pada modernisasi peralatan, perluasan kapasitas, serta implementasi sistem digital terintegrasi seperti National Logistics Ecosystem (NLE) adalah langkah-langkah yang harus terus didorong.
Penyederhanaan regulasi dan proses perizinan di pelabuhan juga krusial. Memangkas birokrasi yang tidak perlu dan mempercepat alur dokumen akan sangat membantu mengurangi port stay. Transparansi dalam setiap tahapan proses juga penting untuk meminimalisir praktik-praktik yang menghambat efisiensi.
Pelatihan dan pengembangan sumber daya manusia (SDM) pelabuhan juga tak kalah penting. Operator alat berat yang terampil dan staf yang memahami sistem digital akan meningkatkan kecepatan dan ketepatan dalam bongkar muat. Ini adalah investasi pada efisiensi operasional jangka panjang.
Dengan peningkatan efisiensi operasional pelabuhan, diharapkan port stay dapat diminimalisir, biaya logistik menurun, dan perputaran barang menjadi lebih cepat. Hal ini akan memperkuat daya saing produk Indonesia di pasar global dan mendukung pertumbuhan ekonomi yang lebih stabil dan berkelanjutan.